中新網(wǎng)吉林2月18日電 (記者 石洪宇)午夜時(shí)分，59歲的劉玉君精準(zhǔn)地控制操控桿，使車平緩地行駛在鐵軌上。車輪與鐵軌碰撞發(fā)出聲響，車頭的燈光照亮黑夜。
劉玉君是沈鐵吉林工務(wù)段綜合機(jī)修車間軌道車隊(duì)的軌道車司機(jī)，這是他值守的最后一個(gè)春運(yùn)，40多天后將退休。春運(yùn)返程高峰已至，劉玉君和班組同事日夜守護(hù)鐵路線，守護(hù)列車安全。
與劉玉君相伴的黃色軌道車，因其展開后有多種形態(tài)，被鐵路系統(tǒng)內(nèi)部比喻為“變形金剛”。在鐵路線橋維修施工中承擔(dān)路料、機(jī)具和人員的運(yùn)輸，以及吊裝運(yùn)輸、車輛牽引、搶險(xiǎn)救災(zāi)物資運(yùn)輸?shù)雀黝惾蝿?wù)。
軌道車正在進(jìn)行吊裝作業(yè)。任帥 攝
在安裝、修復(fù)、更換鐵軌等大型作業(yè)場(chǎng)景，“變形金剛”也常顯威力�！暗竭_(dá)指定地點(diǎn)，可以作業(yè)�！眲⒂窬龑④壍儡囃７�(wěn)，向調(diào)度等部門反饋情況。留給班組作業(yè)的時(shí)間有限，他從駕駛室一躍而下，協(xié)助同事將吊車展開。隨后又返回車?yán)�，將各式小裝置按需開啟。
這個(gè)春運(yùn)，由于列車加開以及運(yùn)量的增加，軌道車承擔(dān)的任務(wù)更加繁重。軌道車也變成了工人們的“流動(dòng)家園”，吃住都在車?yán)铩?/p>
吊裝、轉(zhuǎn)運(yùn)，夯實(shí)路基，為鐵軌加裝各式零件，施工現(xiàn)場(chǎng)很快忙碌起來�！翱旎剀�?yán)锇�，趁著還是我們的‘劉大廚’，再給我們做點(diǎn)好吃的。”工友們的“催促”，帶著些許不舍。
劉玉君腰間扎起圍裙，迅速變成炊事員。他從自己帶的背包里拿出牛肉、蘿卜、茄子、青椒、熟食等，走向駕駛室后面的一個(gè)區(qū)域。
這個(gè)不足1.5平方米大的地方，電飯鍋、電磁爐、米、油、調(diào)料齊全，儼然是一個(gè)簡(jiǎn)易廚房。
劉玉君正在切菜�！∪螏� 攝
很多年的春運(yùn)都在軌道車上度過，劉玉君對(duì)車、同事都有很深的感情。“從車子的每個(gè)零件，到每個(gè)同事的口味，他都熟悉�！眲⒂窬吳信Ｈ�，邊向窗外望去。路過的列車坐滿了旅客，讓他覺得自己和同事的工作特別有意義。
施工很快告一段落，工人們圍坐在小桌周圍，牛肉燉蘿卜、地三鮮、各種熟食和小咸菜，構(gòu)成了一頓豐盛且儀式感十足春節(jié)大餐，讓車?yán)镉辛四晡秲骸?/p>
這個(gè)春運(yùn)，軌道車隊(duì)隨時(shí)待命，幾乎每天都在路上。“Z世代”趙銳快速吃完飯，跳下車對(duì)車體進(jìn)行檢查，從車輛的水位、油位到各種螺絲、螺栓，仔細(xì)確認(rèn)軌道車行車數(shù)據(jù)監(jiān)控信息。這種責(zé)任感，來自于劉玉君等前輩們的率先垂范，這群人有一個(gè)共同的樸素愿望，讓旅客安全出行。(完)
