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中新社上海11月26日電 題：百年古船“穿越”歸來(lái)
作者 王笈
沉睡了150多年的長(zhǎng)江口二號(hào)古船，在黃浦江畔“安家”了。11月25日，古船在專用打撈工程船“奮力輪”的懷抱中，平穩(wěn)進(jìn)入上海船廠舊址1號(hào)船塢。這一刻，上海市文物保護(hù)研究中心副主任翟楊忍不住感慨，“可移動(dòng)的古船文物和不可移動(dòng)的上海船廠工業(yè)遺存交相輝映，真的有一種回家的感覺(jué)�！�
歷時(shí)數(shù)年，百年古船在考古工作者的“細(xì)心呵護(hù)”下，終于安全“回家”�！按┰健睔w來(lái)的它，將為世人講述怎樣的故事？
水下考古“黑科技”
“精海”系列無(wú)人艇，從多個(gè)角度獲取沉船及周?chē)h(huán)境的寶貴數(shù)據(jù)資料；適用于渾水環(huán)境的水下攝像裝置結(jié)合渾濁水域智能圖像增強(qiáng)技術(shù)，讓研究人員得以窺見(jiàn)沉船的部分真面目；高效收集海底洋流的“波浪能”，為長(zhǎng)時(shí)間監(jiān)測(cè)文物的水下設(shè)備充電……在長(zhǎng)江口這片能見(jiàn)度幾乎為零的江海交匯水域，科學(xué)家們發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)、跨學(xué)科“組團(tuán)”，用智慧為百年古船的安全“回家”規(guī)劃航圖。
上海大學(xué)人工智能研究院執(zhí)行院長(zhǎng)、上海大學(xué)無(wú)人艇工程研究院院長(zhǎng)彭艷在接受中新社記者采訪時(shí)表示，古沉船多處于急流、低能見(jiàn)度的淺灘、暗礁復(fù)雜水域，無(wú)人艇搭載多種聲吶設(shè)備進(jìn)行水下考古探測(cè)相比有人測(cè)量船，具有吃水淺、機(jī)動(dòng)靈活、作業(yè)效率高、作業(yè)時(shí)間不受限制等諸多優(yōu)勢(shì)。特別是在深水海域，潛水員無(wú)法直接開(kāi)展水下考古作業(yè)，此時(shí)應(yīng)用水面掃測(cè)無(wú)人艇和水下機(jī)器人結(jié)合的水下考古模式可形成立體的智能化文物探測(cè)方式，開(kāi)辟水下考古新思路。
“當(dāng)最新的人工智能科技碰撞最古老的考古學(xué)科，火花四濺，一切皆有可能。”彭艷透露，上海大學(xué)精海團(tuán)隊(duì)正加快構(gòu)建水下考古人工智能知識(shí)圖譜，會(huì)存儲(chǔ)與中國(guó)歷史、人文、地理、海洋以及文物相關(guān)的海量大數(shù)據(jù)�！叭斯ぶ悄芸梢宰约悍治稣细鞣N圖像、文本、視頻、文字，像福爾摩斯一樣為水下考古挖掘整理各種線索�！�
安全破譯“時(shí)間膠囊”
此次隨長(zhǎng)江口二號(hào)古船一同“破浪而出”的，還有大量精美文物，展現(xiàn)了中國(guó)清代晚期商船航行與船上生活的生動(dòng)畫(huà)面。作為上海大學(xué)文化遺產(chǎn)保護(hù)基礎(chǔ)科學(xué)研究院的院長(zhǎng)，黃繼忠十分關(guān)注古船船體本身及船上文物的保存狀況，“伴隨著古沉船的出水，古船本體和其中各種材質(zhì)的文物必然會(huì)面臨環(huán)境溫濕度的急劇變化，如何做到使其安全度過(guò)環(huán)境急劇變化，是文物保護(hù)者最為關(guān)注的問(wèn)題�！�
翟楊一路見(jiàn)證了長(zhǎng)江口二號(hào)古船的“回家”之行。據(jù)他透露，古船出水的第二天一早，考古工作人員就用保水材料把裸露的船體全部進(jìn)行了貼敷�！拔覀兛梢钥吹�，現(xiàn)在古船的桅桿和船體上罩上了保護(hù)罩，可以起到遮光和保濕的作用�！�
入塢落座后，古船上方將搭建一個(gè)保護(hù)艙，起到保濕、控溫作用；保護(hù)艙之后還會(huì)啟動(dòng)臨時(shí)考古大棚的建設(shè)工作，其中的監(jiān)測(cè)、調(diào)控及考古發(fā)掘設(shè)備將更為完善。“目前階段最主要的任務(wù)，是在古船進(jìn)入‘新家’以后，保證古船的穩(wěn)定性和安全性，對(duì)它的環(huán)境、溫度、濕度、微生物等進(jìn)行檢測(cè)和監(jiān)測(cè)，給它一個(gè)合適的文物保存環(huán)境。等古船逐漸適應(yīng)新環(huán)境、各項(xiàng)指標(biāo)穩(wěn)定之后，我們就可以開(kāi)始進(jìn)行正式的考古發(fā)掘�！钡詶钫f(shuō)。
“要對(duì)這么大型的船體及其裝載的數(shù)十萬(wàn)件文物實(shí)施科學(xué)保護(hù)，一定是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程。”黃繼忠認(rèn)為，除了采用考古學(xué)研究方法揭示古沉船及出水文物的歷史、藝術(shù)、科學(xué)價(jià)值之外，如何應(yīng)用更多先進(jìn)的科技手段揭示文物背后蘊(yùn)含的價(jià)值也是值得期待的�！案吖庾V、紅外成像以及X光等技術(shù)手段的應(yīng)用，猶如給了考古學(xué)家一雙可以透視文物的眼，通過(guò)隱含的信息揭示文物背后更為豐富的文化內(nèi)涵�！�
百年古船的“時(shí)空坐標(biāo)”
長(zhǎng)江口二號(hào)古船是目前中國(guó)國(guó)內(nèi)水下考古發(fā)現(xiàn)體量最大、保存最為完整的古代木帆船，如同一粒“時(shí)間膠囊”承載了豐富的歷史信息。從目前的勘測(cè)情況看，古船可能為“沙船”，沙船是清代晚期上海港的典型船型，也是上海市市標(biāo)的重要組成部分。長(zhǎng)江口二號(hào)古船的發(fā)現(xiàn)，印證了上海是一個(gè)歷史悠久的港口城市，更是近代上海作為東亞乃至世界貿(mào)易和航運(yùn)中心的珍貴歷史見(jiàn)證。
上海大學(xué)海洋考古學(xué)研究中心主任丁見(jiàn)祥指出，在上海發(fā)展的過(guò)程中，尤其是在其城市化的過(guò)程中，沙船發(fā)揮了主導(dǎo)性作用�！吧虾ｉ_(kāi)埠以后，在長(zhǎng)江口二號(hào)古船所代表的時(shí)代，雖然受到了外資輪船業(yè)的劇烈擠壓，但是上海及周邊地區(qū)的沙船業(yè)還是進(jìn)行了頑強(qiáng)抵抗，維持了相當(dāng)?shù)馁Q(mào)易規(guī)模，也延續(xù)了相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，直到20世紀(jì)初期才算是全面衰落了。”
“此時(shí)，傳統(tǒng)意義上的江南也在發(fā)生重要變化，籠統(tǒng)地說(shuō)就是上海在江南的地位越來(lái)越突出。對(duì)于上海來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)江口二號(hào)古船的價(jià)值和意義，恰恰需要在這樣的時(shí)空坐標(biāo)中來(lái)予以理解。”丁見(jiàn)祥說(shuō)。(完)
（來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng)）
(編輯：王思博)
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