中新網(wǎng)吉林新聞11月12日電 (李彥國 余方舟)在中國一汽科技創(chuàng)新基地的自動泊車演示區(qū)，車輛自己可以輕松完成泊車動作，成為長春市智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”快速發(fā)展的一個縮影。
時下，隨著機(jī)動車保有量的不斷增長，城市停車難題日益凸顯。為解決這一問題，中國聯(lián)通與中國一汽攜手，運用5G+AI前沿技術(shù)共同打造的“車路云一體化自主代客泊車”項目應(yīng)運而生。
據(jù)介紹，當(dāng)車輛進(jìn)入停車區(qū)域后，車載傳感器與場端設(shè)備開始緊密配合，采用5G+北斗定位技術(shù)，融合車輛SLAM與UWB等定位技術(shù)，車輛能夠精確識別自身位置及周圍環(huán)境，即便在復(fù)雜的室內(nèi)環(huán)境中也能實現(xiàn)穩(wěn)定定位。隨后，云端與路側(cè)端的強(qiáng)大計算能力迅速生成最優(yōu)泊車路徑，并通過5G網(wǎng)絡(luò)實時傳輸給車輛。車輛則根據(jù)這些精確指令完成泊車動作。
中國一汽車路云星協(xié)同工作組主任王恒凱表示，項目基于產(chǎn)業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，重新定義了車端、場端、云端、網(wǎng)端功能邊界，創(chuàng)新性地設(shè)計了“車場云一體化”自主代客泊車系統(tǒng)架構(gòu)。此外，針對復(fù)雜室內(nèi)環(huán)境下的高精度融合定位，車場協(xié)同感知等技術(shù)難題展開深入研究，支撐了系統(tǒng)功能在室內(nèi)室外的無縫銜接。后續(xù)，項目還將繼續(xù)構(gòu)建更加完整、安全可靠的車路云一體化自主泊車服務(wù)平臺，助力車路云一體化產(chǎn)業(yè)早日實現(xiàn)在泊車場景上的商業(yè)化落地。
聯(lián)通智網(wǎng)科技的智能網(wǎng)聯(lián)場景技術(shù)高級專家溫桂進(jìn)一步解釋，此次“車路云一體化自主代客泊車”項目結(jié)合了中國聯(lián)通面向車路云一體化的網(wǎng)絡(luò)方案，通過5G增強(qiáng)UPF下沉、虛擬切片技術(shù)，保證了車—場—云之間數(shù)據(jù)傳遞的實時性和可靠性，時延控制在20ms以內(nèi)。同時，聯(lián)通智網(wǎng)科技還建設(shè)了自主研發(fā)的5G智慧泊車服務(wù)平臺，提供了協(xié)同感知、協(xié)同定位、協(xié)同規(guī)劃、協(xié)同控制等核心功能。
今年8月，長春市作為國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車“車路云一體化”應(yīng)用試點城市，與中國聯(lián)通簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。目前，中國聯(lián)通已在北京、蘇州、上海等地成功驗證了AVP自主泊車方案，并在長春市等試點城市進(jìn)行推廣復(fù)制，力求讓智慧泊車的便利惠及更多城市居民。(完)
