吉林省長春市被譽(yù)為“新中國汽車工業(yè)搖籃”。位于市區(qū)西南部的長春汽車經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)是中國一汽總部所在地，坐落著紅旗、解放、大眾等汽車品牌的生產(chǎn)基地，還擁有麥格納等眾多中外零部件企業(yè)。
隆冬時(shí)節(jié)，在長春汽開區(qū)，不少新能源整車及配套項(xiàng)目施工場面依舊熱火朝天，工程車不斷穿梭在各個(gè)工地和廠區(qū)。這個(gè)占地面積29.22萬平方米、建筑面積19.3萬平方米的園區(qū)，目前已吸引包括紅旗尊享定制中心、一汽新能源電池電驅(qū)基地、一汽株洲中車合資電驅(qū)系統(tǒng)等項(xiàng)目入駐。
作為全國唯一一個(gè)以汽車產(chǎn)業(yè)命名的國家級(jí)開發(fā)區(qū)，長春汽開區(qū)堪稱“汽車城”的發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)前，吉林省正推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)集群“上臺(tái)階”工程，長春汽開區(qū)是主戰(zhàn)場。
產(chǎn)業(yè)集群“上臺(tái)階”，需要優(yōu)化營商環(huán)境“上臺(tái)階”。作為全國乃至世界重要的汽車整車和零部件生產(chǎn)研發(fā)基地，長春汽開區(qū)以“服務(wù)一汽”為核心，用好改革關(guān)鍵一招，不斷健全完善體制機(jī)制，托舉營商環(huán)境向上發(fā)展，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)集群向“新”圖強(qiáng)。
據(jù)介紹，為保障重大項(xiàng)目建設(shè)，長春汽開區(qū)進(jìn)一步壓縮審批時(shí)限，推進(jìn)政務(wù)服務(wù)“好差評(píng)”跟蹤機(jī)制，推進(jìn)“收件即受理”“首席事務(wù)代表制”“告知承諾和容缺受理”等。奧迪一汽新能源汽車有限公司僅用20分鐘就完成注冊并拿到營業(yè)執(zhí)照，玲瓏輪胎項(xiàng)目從接洽到落位僅用112天，紅旗繁榮現(xiàn)代化工廠建成僅用了14個(gè)月……
奧迪一汽新能源汽車有限公司首席執(zhí)行官施睿哲說，在奧迪一汽新能源公司成立之前，曾對(duì)不同城市進(jìn)行了深入評(píng)估，最終選擇長春作為公司的總部和生產(chǎn)基地，就是因?yàn)樵谶@里，感受到了中國市場的“溫度”與“速度”。
向“新”圖強(qiáng)，需要不斷強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈，更顯招商引資重要。在不久前結(jié)束的首屆中國國際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)上，長春汽開區(qū)組團(tuán)向國內(nèi)外嘉賓推介長春汽開區(qū)“鏈”的空間以及政策優(yōu)勢。博覽會(huì)期間，該區(qū)深度對(duì)接企業(yè)近百家，有16家企業(yè)投資意向明確。
惠州億緯鋰能股份有限公司銷售經(jīng)理譚舒說：“我們主營電芯研制、高能量高功率圓柱電池、新能源車輛電池等業(yè)務(wù)，已經(jīng)向紅旗供貨，打算到長春與一汽－大眾進(jìn)一步洽談，希望向大眾配套相關(guān)零件�！�
向“新”圖強(qiáng)，人才是重要支撐。為了留住人才和招引人才，長春汽開區(qū)全面深化人才體制機(jī)制改革，出臺(tái)《促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展人才若干措施》《汽開區(qū)人才公寓使用管理辦法》等政策，為國際汽車城經(jīng)濟(jì)發(fā)展“筑巢引鳳”。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)?shù)赝顿Y42億元打造7430套、總建筑面積62萬平的“長春國際汽車城人才生態(tài)小鎮(zhèn)”，涵蓋“國際人才公寓”1000套、“青年人才公寓”2205套、“技能人才公寓”4225套，為近萬名人才提供住房保障。
長春汽開區(qū)黨工委書記朱光明表示，依托長春汽車產(chǎn)業(yè)國家先進(jìn)制造業(yè)集群建設(shè)，長春汽開區(qū)要把蘊(yùn)藏在企業(yè)、群眾中的活力充分激發(fā)出來，推動(dòng)整車、零部件、后市場協(xié)調(diào)發(fā)展�！盃I商環(huán)境好，企業(yè)發(fā)展才好；企業(yè)發(fā)展得好，汽開區(qū)才能‘枝繁葉茂’，吸引更多的項(xiàng)目、資金、人才等要素集聚，形成良性循環(huán)，實(shí)現(xiàn)多方共贏�！敝旃饷髡f。
據(jù)介紹，長春汽開區(qū)未來還將通過政策“組合拳”，加快引進(jìn)一批能夠彌補(bǔ)產(chǎn)業(yè)發(fā)展短板的高端項(xiàng)目和企業(yè)，整合和集聚一批全球性的資本、技術(shù)、人才。通過市場主導(dǎo)與政策引領(lǐng)的“雙輪驅(qū)動(dòng)”，形成政府與企業(yè)的合力，積極推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)由要素驅(qū)動(dòng)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，由規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變。
